依托中铁三局运输分公司轨道除雪车关键技术研究项目开展研究,扫雪除雪车,对抛雪装置的结构进行了设计和优化,研究结果为抛雪装置工作性能的改善打下了基础。论文的主要研究内容如下分析了积雪的物理力学性质。对不同类型积雪的物理特性进行分析,小型多功能除雪车,确定了赤大白铁路沿线积雪的密度、摩擦系数等参数,为流体分析所需的边界条件提供依据。根据使用要求初步确定了风扇的结构和尺寸以及抛雪筒的结构尺寸,运用参数化建模的方法建立了三维实体模型,为进行流体分析和结构优化做准备。
根据除雪铲在整车上的实际布置形式,应用一般的机械理论计算方法,人行道除雪车,建立除雪车工作时除雪铲的力学模型,对前置除雪铲除雪阻力、附着力及除雪功率进行计算,再根据底盘的配置信息,完成底盘的动力匹配校核。
根据除雪铲在整车上的实际布置形式,应用一般的机械理论计算方法,通辽除雪车,建立除雪车工作时除雪铲的力学模型,对前置除雪铲除雪阻力、附着力及除雪功率进行计算,再根据底盘的配置信息,完成底盘的动力匹配校核。